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豪越的车身长/宽/高尺寸为4835毫米/1900毫米/1780毫米,中原组完轴距为2815毫米,中原组完是一款中型SU网站快速上首页V,与广汽传祺(参数|图片)的7座SUV车型——GS8(参数|图片)的体型相当,且轴距比GS8还多出15毫米,值得一提的是在轴距和高度上甚至超过标杆车型汉兰达,大体型决定了车内空间是豪越的一大重要优势 。

其次,工尾逸动PLUS整个车身的高强钢应用占比为65%,乘员舱的关键区域均采用了1500MPa的超高强度钢板,相当于每平方厘米就可承受15吨以上的压力。近日 ,日齐长安汽车就通过线上直播的方式向消费者展示了一场安全碰撞试验,而这次试验的主角就是长安逸动PLUS。网站快速上首页

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试验结果如何?在50km/h正面100%重叠刚性壁碰撞试验过程中,记录逸动PLUS以50km/h的速度撞上一面刚性墙,记录从碰撞试验结果来看,逸动PLUS在经受高强度撞击后,前防撞钢梁和纵梁前端吸能盒溃缩吸能,纵梁后部弯折,安全气囊及时打开,并且逸动PLUS的A柱 、B柱以及门槛都没有变形 ,乘员舱内部保持完整。总结逸动PLUS在上市首月就取得了10537辆的销售成绩,中原组完这与逸动前两代车型累计下的口碑有着密切关系,中原组完作为目前唯一一个发展到第三代的自主品牌轿车,逸动车型的累计销量已经突破了一百万台,而这次碰撞试验不仅说明逸动PLUS继承了前代车型的优秀基因,更是展现了长安汽车要为消费者造好车的决心。除了采用较多的超高强度钢板,工尾逸动PLU网站快速上首页S还运用了顶盖激光钎焊工艺进行焊接 ,工尾激光焊接的强度是普通点焊强度的3.6倍,每25mm可承受550-600公斤的压力,很好地提升了笼式车身的结构稳定性 。

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是什么造就了逸动PLUS的钢筋铁骨?首先,日齐逸动PLUS采用了高强度吸能式车身结构 ,铸就了安全防护层。主动安全配置同样丰富逸动PLUS搭载的PAB预警辅助制动系统,记录可以时刻探测前方危险并实现智能分级预警,记录最早可提前1.4秒发出警报,并根据危险程度进行主动制动 。

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随着国内汽车消费市场的逐渐成熟,中原组完消费者在购买车辆时除了考虑外观、性能、空间之外,对安全性能也越来越重视。

逸动PLUS还配备了全速自适应巡航系统,工尾这套系统可以做到0-150km/h内的自动跟随前车停止和起步、30-150km/h范围内的自动巡航第一代奇骏主要包含了2007款及以前的车型 ,日齐第二代奇骏2008款到2012款,第三代奇骏则包含了2014款到2020款,也是目前在售的最新款。

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原标题:工尾二手日产奇骏怎么选?皮实耐用铁粉多,工尾家用出游好选择SUV毫无疑问是这几年汽车细分市场中最火热的版块,而紧凑型SUV领域中日系车是一个绕不开的存在,本田的CR-V,丰田的RAV4和日产的X-TRAIL(奇骏)都是这个领域的佼佼者。今天我们就来说说二手日产奇骏怎么选?奇骏是一款比较年轻的车型,日齐自2000年诞生以来至今也不过发展到第三代车型。

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